Итак, давайте порассуждаем на тему, что такое прибор для замера лакокрасочного слоя и нужен ли он вообще сегодня современному человеку?
На сегодняшний день авторынок является очень популярным видом торговли т.к. практически больше половины населения мира не представляют
свою жизнь без автомобиля или любого другого автотранспортного средства. Но далеко не каждый человек может себе позволить новехонькую
иномарочку, свеженькую прям из салона с девственно чистым содержимым, потому, что уровень жизни в разных странах достаточно различный
в плане зароботка на душу населения. Конечно же выход из положения достаточно прост — можно приобрести себе вполне рабочий, ходовой и
солидно выглядящий Б/У автомобиль, который будет стоить на порядок дешевле нежели новый. И вот тут возникают трудности: как выбирать,
на что обратить внимание, как узнать в каком состоянии металл кузова, ведь далеко не всегда на глаз реально определить, битая машина или
нет.
К нам на помощь приходит дефектоскoп. Это электронное средство для замера толщины краски, лака или слоя шпаклевки.
Кстати, при помощи дефектоскопа можно замерить не только параметры указанные выше, например прибор вихретоковый дефектоскоп Вектор более высокого класса способен определить размеры поверхностных дефектов труб, прутков, листов и др. изделий, измерить толщину покрытий, определить электропроводность и другие физические свойства материалов, осуществить контроль качества сварных и паяных соединений.
Действительно, для неопытного покупателя, это устройство будет не заменимым при
покупке автомобиля Б/У качества, т.к. оно помогает на 90% убедиться в том, что состояние кузова достаточно сносное для цены, которую
хочет получить продавец за свое авто.
К примеру, давайте рассмотрим некоторые характеристики прибора.
Область его применения заключается в следующем:
— замер толщины слоя краски или лака, путем вывода на табло прибора значения толщины этого слоя
— определение битости, поврежденных участков автомобиля, помятых деталей и т.д.
— определение участков на поверхности кузова автомобиля, которые были зашпаклеваны, а также толшину этого слоя
— определение рихтованных участков кузова и деталей машины
Хочется учесть тот факт, что даже заводская покраска, имеющая показание прибора 10 мкм считается нормальной
Средняя толщина покраски составляет от 120 до 200 мкм.
Комплект поставки прибора:
1 x прибор дефектоскоп для замера
1 x Калибровочная эталонная шайба для калибровки на 0
1 x Стандартная калибровочная пластина для тестирования точности
1 x Чехол для переноски на поясе
1 x элементы питания (крона вставлена в дефектоскоп)
1 x руководство по эксплуатации на русском языке
В завершение, хотелось бы отметить, что перед покупкой такого прибора, нужно проверить его работоспособность и калибровку.
Надеюсь, вам помогла моя статья. Удачных вам покупок и будьте бдительны!