Район станции метро «Международная» сегодня переживает настоящий строительный бум. Здесь как грибы растут жилые комплексы, открываются новые бизнес-центры, а вместе с ними множится и количество автомобилей. Местные жители, особенно вчера утром, столкнулись с привычной проблемой: после ночных заморозков кто-то обнаружил спущенное колесо, а кому-то срочно потребовалась «переобувка». И тут многие вспомнили, что в наших краях есть выездной шиномонтаж метро международная.
Почему народ массово отказывается от стационарных сервисов? Ответ прост: лень — двигатель прогресса, а время — деньги. Представьте картину: человек выходит к машине, а колесо — «блин». Раньше это означало звонки друзьям, поиски запаски или мучительную поездку на эвакуаторе с последующей очередью в шиномонтажке. Теперь всё иначе. Достаёшь телефон, и через 20 минут возле тебя тормозит специально оборудованный микроавтобус.
Когда металл встречается с дорогой
Корреспондент побывал на Софийской улице и понаблюдал за работой одной из таких служб. Ожидания не оправдались: вместо «дедовского» метода с ломиками и кувалдой, взору предстала высокотехнологичная операция. Оборудование в фургоне даст фору иным стационарным мастерским.
Особенно порадовало отношение к владельцам дорогих авто. На литые диски никто не надевает железные «башмаки». Используются станки с защитой, а балансировочный стенд с лазерным датчиком вымеряет всё до грамма. Один из мастеров, кстати, рассказал забавный случай. Приехал он на днях к бизнес-центру на Бассейной, а у клиента на «Мерседесе» стояли датчики давления (TPMS). В обычном сервисе их запросто могли бы загубить при демонтаже. А тут — специнструмент, аккуратность, и всё работает.
«Я даже сигарету выкурить не успел»
Водители охотно делятся впечатлениями. Один парень на Витебском проспекте поймал арматуру прямо в боковину. Думал, колесу конец. Ан нет — приехали, поставили усиленную «грибок», отбалансировали — и хоть сейчас в гонки. Другой водитель возле ЖК «Солнечный город» просто решил переобуться перед сезоном, но ехать через пробки на Салова не захотел. Вызвал мастеров прямо во двор. Говорит: «Пока кофе пил, они уже всё сделали».
Кстати, о качестве. Многие боятся, что на выезде используют какие-то «жгутики», которые через неделю опять слетят. На практике всё иначе. Профессионалы возят с собой материалы для холодной вулканизации, которые не уступают по качеству стационарному ремонту. А после ремонта — обязательная проверка мыльной водой, чтобы нигде не травило.
Цена вопроса и гарантии
Что касается финансов, выездной шиномонтаж у метро Международная — это не только про комфорт, но и про выгоду. Да, сама услуга может стоить как в хорошем сервисе на Салова или Бухарестской. Однако водителю не нужно платить за эвакуатор, тратить бензин и, самое главное, нервы в очередях. Один звонок — и проблема решена под окном.
Приятный бонус: на все работы дают гарантию. От месяца до полугода, в зависимости от сложности прокола. Если что-то случится по вине мастера — переделают бесплатно. Хотя, судя по отзывам на Фучика и Димитрова, переделывать приходится редко. Ребята знают своё дело.
Так что если стоите сейчас с несчастным колесом где-нибудь в районе проспекта Славы или у парка Интернационалистов — даже не сомневайтесь. Техника уже в пути. В Питере умеют ценить чужое время, и выездной шиномонтаж у «Международной» — лучшее тому подтверждение.