В наших условиях блэкауты могут наблюдаться постоянно. Если важно, чтобы бытовое или промышленное оборудование могло работать в штатном режиме, рекомендуется покупать генератор. Для этих целей лучше брать модели с дизельными двигателями, отличные мощностью, надежностью и сниженным потреблением топлива.
Для частного сектора
Для частного сектора лучше использовать однофазные дизельные генераторы малой (до 5 кВт) мощности, у которых среднее потребление солярочного топлива не превышает двух литров. Если высчитать стоимость электричества, то она окажется крайне низкой. Наличие воздушной системы охлаждения позволяет ДВС наилучшим образом охлаждаться в летнее время, магнето позволяет запускать ДВС в морозную температуру, а колесное шасси позволяет передвигать оборудование в нужное место с необыкновенной легкостью.
Дизельные генераторы часто имеют на панели управления выход для постоянного тока 12 В, позволяющий в реальном времени, пока работает ДВС, зарядить любую АКБ и использовать последнюю для запитывания бытовой техники, работающей на постоянном токе. Ключи и провода, идущие в бесплатной комплектации, здесь окажутся востребованными, как и топливная воронка, с помощью которой можно осуществлять дозаправку бака как топливом, так и маслом (имеется отдельный бак для этого случая).
Для промышленных нужд
Для промышленных нужд рекомендуется выбирать аналогичный тип оборудования на РентЮгСтрой, но повышенной мощности – вплоть до 200 кВт. Потребление солярки в последнем случае окажется довольно большим – до 40 л/ч, но если сделать калькуляцию цен на произведенное электричество, то себестоимость электрической энергии окажется на низких позициях. Часто такой тип оборудования оснащается жидкостным типом охлаждения, нужный в летнее время – ДВС, работающий в условиях жары, не сможет перегреваться, а система АВР позволит двигателю автоматически запускаться при обесточивании цеха. Но даже те модели, не имеющие систему АВР, считаются неплохим выбором – стоят дешевле, а дизельный ДВС с легкостью запускается за счет использования стартерного блока.
Обкатка
Отдельно стоит коснуться технологии обкатки. Чтобы ДВС мог работать долго и без поломок, нужно грамотно проводить обкатку, то есть менять синтетику каждые 60 часов, а минералку в два раза чаще. И не забывать обращать внимание на масляный фильтр, который также рекомендуется менять как можно чаще. Для большей части дизельных ДВС оптимально выбирать синтетику класса Low Ash, ценной своими высокими моющими способностями.