Трагедия 80-х. Ан-26, падение

Назад, в прошлое

В советское время в 80-х годах, поселок Северо-Енисейский из состава Красноярского края не блистал шикарным разнообразием продукции в продуктовых магазинах. Впрочем, как и остальные глубинки мощного и могущественного СССР. Речь идет про всякие фрукты и прочую снедь. Сибирь, откуда им здесь взяться, разве что в сугробе откопать.

Транспортная доступность тоже не шла в сравнении с нынешним положением. Только то что, самолеты в таежный уголок, прилетали чаще и, билетная стоимость на них была, не сродни нынешней «обдираловке». Некоторые североенисейцы той поры, в красноярские гастрономы – за «хлебушком» в город и обратно, летали!

 Чтобы порадовать детишек поколения 80-х в труднодоступный населенный пункт был снаряжен и направлен грузовой самолет Ан-26, полностью и плотно упакованный радостями для детишек – фруктами «заморскими», а для взрослых — колбасами, мясом и рыбой. Ожидаемый, в безмолвном нетерпении, «новогодний подарок» – не долетел. При посадке произошло крушение лайнера.

Рейс – 22237

В этот злополучный день, хмуро показывающий дату на листке отрывного календаря – 23 декабря 1981 года, утро у троих членов экипажа, из команды в 6 человек и женщины-экспедитора, как-то не задавалось. Погода была по-своему унылой, даже всевышний отказался поработать синоптиком. Несмотря на всеобщее предвкушение долгожданного ежегодного торжества, ничего радостного на душе у летной команды не имелось. Разве что пока еще не выветренные пары от вчерашнего возлияния.

Весь полет пилоты, можно сказать, осложнений не заметили. Он ничем не отличался от любых других, проведенных в небе часов. Вот началось снижение, меняя  эшелоны, лайнер заходил на посадку в аэропорт Северо-Енисейский. Но произошла трагедия. Самолет потерпел крушение, в котором погибли второй пилот и командир воздушного судна. Остальными членами экипажа, были получены ранения не смертельной степени тяжести. Стрелки наручных часов, в безмолвии застыли на числах: 13.59. Ошибки экипажа – бортмеханика, бортрадиста и штурмана, поставили «кровавые метки» в этой истории.

Трагичное окончание

Трое членов команды злополучного рейса были пьяны. Это показали анализы, взятые после проишествия. У штурмана, бортмеханика и бортрадиста в крови был алкоголь. В процессе захода на посадку они не выполняли своих функциональных обязанностей, что и привело к трагедии.

Появился очень печальный факт того, что начиная с 1982 г, в двух семьях по наступлению Нового года, больше никогда не звучал веселый папин голос. Небольшая доза алкоголя в крови, навсегда разлучила любящие сердца…

Просто наблюдаю — наш канал на pabliko.ru

Поделитесь статьей в соцсетях

2 комментария к “Трагедия 80-х. Ан-26, падение”

  1. Я хорошо помню этот день, солнечный ясный и никаких самолетов, к вечеру погода ухудшилась, появились густые снежные заносы было по времени после 19 часов, уже было темно. И здесь я услышал гул самолета и подумал что днем не летали, а ночью в плохую погоду полетели. Домой мне позвонили что упал самолет. Я утром я сходил на место аварии. Самолет лежал на выступе старого карьера, вернее этот выступ стал препятствием к дальнейшему движению самолета, а садился самолет параллельно «сухому логу » выше по склону о чем свидетельствовала просека в мелколесье. И траектория его движения была направлена перпендикулярно конца улицы Фрунзе. Поэтому не 13 часов 59 минут произошло крушение, а в ночное время. По материалам расследования не указывалось что пилоты находились в нетрезвом состоянии, а признано, что порядок захода на посадку не обеспечил безопасной посадки в ночное время и по результатам расследования изменили заход на посадку, признали аэродром горным и отменили ночные полеты. А что до пилотов, после окончания рабочего дня выцепили их на выходе из ресторана аэропорта Енисейска и заставили лететь в Северо- Енисейский тем более что командир был уроженцем пос. Тея..

Оставьте комментарий

Войти с помощью: 


Воспользуйтесь формой ниже, если хотите поддержать наш проект: